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The Red Bare Jeep Gladiator Rubicon Concept is an Unmissable Trail Truck auto neuigkeiten
Moab oder Pleite!Aus dem OsterJeep Safari Concepts sticht Red Bare hervor.
Der 2021 OsterJeep Safari (ja, es ist ON!)März 27 bis April 4, lädt Tausende von Offroadern, Felskrawlern und Abenteurern ein, die rauen Trails und Hindernisse von Moab, Utah, zu genießen.Es ist eine Zeit der Kameradschaft, Ermutigung und Erfüllung.Jedes Jahr erstellen die Marke Jeep und Jeep Performance Parts (JPP) maßgeschneiderte Konzeptfahrzeuge, um zu zeigen, was in der Jeep-Welt neu und möglich ist.Nicht nur zur Show, diese Jeeps laufen, fahren und können die Woche fahren.
Die diesjährigen Inszenierungen im Bereich der Kombi-Komödie: Der BEV-Jeep Magneto, Jeepster Beach, Jeep Gladiator Red Bare und Jeep Orange Peelz Peelz im Rahmen der 2020-Konzepte, die nicht die Chance hatten, in Moab zu spielen, wie zum Beispiel der Gladiator Farout, Jeep Wrangler Rubicon 392 und Gladiator Top Dog.
Die auto neuigkeiten Red Bare.
Mit seiner Feuerknacker-roten Außenlackierung kann man dieses Jeep Gladiator Rubicon Konzept nicht verlieren.Die heiße Stangenform wird durch matte schwarze Grafiken, einen matten schwarzen Grilleinsatz und 17-Zoll matte schwarze Räder gedämpft, um einen unverkennbar modernen Look zu erhalten.Freie Luft kommt dank der Fabrik schwarze Soft-Top und halbe Türen.
Eine Mojave Motorhaube und Kuhlstücke optimieren das Vorderende leicht und schützen Red Bare s effizientes, wirtschaftliches 260 hp, 442 lb-ft von Drehmoment 3.0-Liter EcoDiesel V-6 Dieselmotor, der mit einem TorqueFlite-Automatikgetriebe verbunden ist.Trotz der roten Farbe "Komm-und-hol-mich", ist der Diesel nicht heiß-roded oder hat Überraschungen unter der Motorhaube.Die Dana 44s wurden mit 4.88 Achsenverhältnissen für ein 91:1 krabbelndes Verhältnis aufgewertet, ideal für Felskrabbeln in Moab.
Es ist bekannt, dass Gladiator Rubicons für die Bekämpfung von Gelände auf der Landstraße gemacht werden und keine Upgrades brauchen, um sie Offroad-fähig zu machen.Die meisten Jeep-Besitzer jedoch finden es schwer, grundlegende Aufhängung Upgrades und größere Reifen zu widerstehen.Das gilt auch hier.Der Gladiator Red Bare verfügt über ein 2-Zoll-Liftset, das für 37-Zoll-BFG Schlamm-Geländereifen ermöglicht.JPP Sand Slider Geländer und ein Frontschutzgitter helfen beim Schutz vor Felsen, und eine Warnwinde hilft bei einer Genesung.
Das Bett des Gladiators hat eine Fülle von Möglichkeiten zur Individualisierung.Im Falle von Red Bare verfügt es über eine auf dem Frachtbett montierte Sportstange (würde dies in Schwarz gut aussehen?)ein Bettbezug, der einen Ersatzreifen versteckt, und ein Zahnstangensystem zeigen einige der vielen Möglichkeiten für das ansonsten nackte Pickup-Bett.
Es fehlt kein roter Flanell, der Teile der Katzkin Black Ledersitze und Armaturenbrett des Innenraumes abdeckt, mit dem Ziel, eine "fette, rustikale Oberfläche" zu erreichen. Die Böden sind mit besprühtem Bettliner, passend zur Außenlackierung, mit Mopar-Slush-Matten überzogen, um die Elemente zu schützen.
Bare Red sollte keine Probleme haben, mit der Gruppe Schritt zu halten und sollte gut glänzen, wenn Trail läuft.Das Beste ist, es zeigt, dass man den Gladiator nicht komplett neu erfinden muss, um eine Menge Persönlichkeit mit einigen wichtigen benutzerdefinierten Berührungen hinzuzufügen.